MSS-Anwendungen im offenen Schild
Ein Vortrieb mitten in einer der dicht besiedelten Städte Deutschlands erfordert eine besondere Aufmerksamkeit. Der offene Schild unter Luftdruck ist noch eine zusätzliche Herausforderung. Diese Vortriebe mit offenem Schild waren die ersten, welche von MSS überwacht wurden.
Ziel des Projekts
Mittels des von MT.Connect in den Tunnel gebrachten Internets war es mit einem portablen Tabletcomputer möglich, den Schildfahrer mit MSS auf dem Tablet auszurüsten. Unter der Voraussetzung, dass der Schildfahrer sich hier in einem geschlossenen, unter Druck stehenden Raum an der Ortsbrust der Maschine befand. Durch die Hydraulische Fuge wurden Projektoptimierungen realisiert: Maximierung der Rohrlängen in den Kurven sowie der zulässigen Vortriebskraft für diese DN1'800-Rohre mit Drachenprofil aus Polymerbetonprofil. Als direkte Konsequenz führte dies zu weniger benötigten Edelstahl-Rohrverbindungen. Schliesslich wurde nicht nur der Schildfahrer an der Front direkt über alle verfügbaren Projektdaten informiert, sondern alle Projektbeteiligten konnten dieselben Informationen auch in Echtzeit über den MSS-CloudServer aus der Ferne verfolgen.
Wie wir es ausgeführt haben
Besonderheiten: - Innerstädtisch - Polymerbetonrohre - Drachenprofil - Druckluftvortrieb Rohrmaterial - Polymerbeton Rohrlänge - 3.00m Max. Überdeckung: - 5.45m Geologie Sandig (Schluffig) Hydraulische Fuge/DÜR JC250 + Holz TBM Offener Schild DN1800 Bauherr : Hamburg Wasser Planer / Bauleitung Hamburger Stadtentwässerung Vortriebsfirma: Epping Rohrvortrieb GmbH + Co KG Rohrhersteller Meyer-POLYCRETE GmbH
